Opel introduceert een geheel nieuwe, luxe zakenauto, de Insignia. Meer dan voorheen ligt de nadruk op uiterlijk en uitrusting. Tegelijkertijd is het vertrouwde, degelijke gevoel dat kenmerkend is voor Opel gebleven. De Opel Insignia is niet bedoeld als opvolger van de Vectra, maar als geheel nieuwe auto voor de zakelijke rijder. Voortaan ligt de nadruk op luxe en design. Deze nieuwste Opel moet niet alleen met het verstand, maar ook met het gevoel worden gekozen. De Insignia werd niet voor niets door de internationale autopers uitgeroepen tot Auto van het Jaar 2009. Read the rest of this entry »

In het nieuwe Porsche Museum in Stuttgart worden de laatste voorbereidingen getroffen voor de publieksopening op zaterdag 31 januari 2009. Nu het gebouw niet langer in de steigers staat, is de futuristische architectuur voor het eerst volledig te aanschouwen.

De expositieruimte met 5,6 duizend vierkante meter aan vloeroppervlakte steunt op slechts drie pijlers van gewapend beton, waardoor het gebouw lijkt te zweven. Inmiddels is het merendeel van de ongeveer tachtig Porsches die er straks te bezichtigen zijn al naar binnen gereden. Er is een museumwerkplaats, de museumwinkel, het Porsche-archief en de ruime evenementenhallen. Drie dagen na de officiële openingsceremonie, die plaatsvindt op woensdag 29 januari 2009, opent het nieuwe Porsche Museum zijn deuren voor het publiek. De museumhal is, met uitzondering van de maandagen, dagelijks geopend. De toegang bedraagt acht euro. Kinderen tot 14 jaar mogen (onder begeleiding) gratis naar binnen. Het restaurant op de tweede verdieping, met uitzicht op zowel de Stuttgartse Porscheplatz als de museumexpositie, heeft een eigen ingang en andere openingstijden. Het museum moet natuurlijk ook geld gaan opleveren: op termijn vormt het museum met zijn ‘uitstekende cateringfaciliteiten een unieke locatie voor conferenties en evenementen van bedrijven en particulieren’. Dat vindt Porsche er zelf van.

Geïnteresseerde partijen kunnen hierover gedetailleerde informatie vinden op www.porsche.com/museum.

Na de Fiat 500 Diesel (van het kledingmerk) en Smart Fortwo Hermès komt er nu een Hyundai Prada. Miuccia Prada heeft haar oog niet op het meest sexy automerk laten vallen, aldus modeblog.nl. Want het wordt geen Prada Bugatti, Ferrari of Lamborghini. Maar een Prada Hyundai. Volgens James Choi, president of international sales van Hyundai Motor, heeft het merk al naam opgebouwd als kwaliteitsmerk en is nu de tijd rijp om zich meer te focussen op imago.

Het Prada designteam ontwerpt samen met Hyundai drie speciale edities van de Genesis sedan. De auto wordt in 2009 onthuld tijdens de Seoul Motor Show van 3 tot 12 april (tegelijk met de AutoRAI). Hierna wordt één Prada Hyundai Genesis Sedan tentoongesteld in het Hyundai-hoofdkwartier. De twee andere exemplaren worden geveild voor het goede doel.

Alfa Romeo heeft nu bevestigd eind 2009 weer naar de Noord-Amerikaanse markt terug te keren. De Italianen stopten tien jaar geleden hun verkoop in Amerika, maar heeft een terugkeer nooit uitgesloten. In een interview dat AM in 2001 hield met Roberto Testore, destijds directeur Fiat Auto S.p.A., werd dat duidelijk. Toen was er nog sprake van een joint-venture met General Motors, waardoor terugkeer gemakkelijker zou worden. Alfa zal het dealernetwerk van Maseratie gaan gebruiken en zal er drie modellen voeren: de 159 sedan, de Brera en de Spider. Er wordt ook gedacht aan twee nieuwe modellen, die pas na 2010 worden geïntroduceerd. Intussen wordt de 8C al geleverd aan James Glickenhaus,de steenrijke verzamelaar van met name Ferrari’s. Ook de Amerikaanse Maserati-dealers kunnen de 8C begin 2009 verwachten. Alfa zegt dat er in totaal 85 exemplaren de grote oversteek zullen maken.

De Honda Legend voor modeljaar 2009 is vooral te herkennen aan de gewijzigde voorzijde. De motorkap, grille, voorbumper en koplampen hebben een opvallend nieuw design. De Honda Legend wordt wel duurder. De prijs van de vernieuwde Legend is vastgesteld op 81.300 euro, dat is driehonderd euro meer dan het oude model.Vanaf de eerste generatie is de Legend het Honda-visitekaartje van de technische ontwikkeling. In de vernieuwde Legend zijn de souplesse en de trekkracht van de V6-motor verder verbeterd. Om dit te bereiken heeft Honda de cilinderinhoud met 200 cc vergroot naar 3,7 liter. Bovendien is Honda’s VTEC-systeem nu niet alleen op de inlaatkleppen maar ook op de uitlaatkleppen toegepast. Het resultaat is een stijging van het maximumkoppel naar 371 Nm bij vijfduizend toeren per minuut en een snellere acceleratie van 0 naar 100 km in 7,1 seconden.

Super Handling All Wheel Drive, Adaptive Cruise Control en de verbeterde automatische transmissie zorgen ervoor dat de bestuurder uitstekende controle houdt over de Legend. Het geluidsniveau in de auto wordt geminimaliseerd door een akoestische voorruit en Honda’s Active Noise Cancellation-systeem, dat geluiden met een lage frequentie uitschakelt door een tegengeluid te produceren.

Bijna de helft van de Nederlandse leaserijders vindt het belangrijk om een hypermoderne auto te hebben, zo blijkt uit onderzoek uitgevoerd door Opel. Maar leaserijders blijken ook echte gewoontedieren. 40% zegt weer voor hetzelfde merk te kiezen als ze een nieuwe auto mogen uitkiezen. Met een ludieke actie wil Opel de Nederlandse leaserijder uit de dagelijkse sleur helpen ontsnappen en laten nadenken over het routinegedrag. Zo stond op drukbezochte plaatsen langs de Nederlandse snelwegen een Insignia klaar om leaserijders te verleiden tot een overstap. Ter plekke kon men direct switchen van de eigen auto naar de kersverse Auto van het Jaar 2009. Maar Opel ging nog verder. Een aantal leaserijders werd na hun proefrit in de Insignia overvallen door de bekende stylist Maik de Boer, die hun switch compleet maakte met een make-over.

Het filmpje van de overval van Maik de Boer vindt u hier. http://www.capitalphotos.nl/public/video/opel/ANP_Opel_Insignia_EDIT.wmv

Ford verkoopt een groot deel van haar belang in Mazda om zo 540 miljoen dollar op te halen om de sterk uitgeholde kaspositie wat te versterken. GM, dat er nog veel slechter voor staat, doet zijn drie procent Suzuki van de hand.Ford heeft een belang van 33,4 procent in de Japanse collega - waarmee Ford al bijna dertig jaar samenwerkt - en maakt daarvan nu twintig procent te gelde. Ongeveer een derde van het pakket wordt ingekocht door Mazda zelf terwijl de overige aandelen waarschijnlijk naar Japanse leveranciers of afnemers gaan. Met het overblijvende pakket blijft Ford wel de grootste aandeelhouders in Mazda.

Een dag eerder deelde General Motors al mee haar overgebleven belang van drie procent in Suzuki van de hand te doen voor 231 miljoen dollar. GM nadert het minimum van elf tot veertien miljard dollar dat het in kas moet hebben om het bedrijf alleen maar aan de gang te kunnen houden. GM probeert twee tot vier miljard dollar op te halen door bezittingen te verkopen. Net als zijn collega’s probeert de generaal ook geld te lenen bij de overheid. Maar het zier ernaar uit dat beslissingen daarover wel tot het einde van het jaar op zich laten wachten.

Audi heeft samen met andere Europese autofabrikanten op een Duits testcircuit laten zien wat de mogelijkheden zijn van auto’s die onderling met elkaar communiceren. De demonstratie, die plaatsvond in het kader van het tweede CAR2CAR-forum, toont aan dat er veel winst is te halen als het gaat om de veiligheid en de efficiency van het wegverkeer. Communicatie van auto’s onderling kan in combinatie met communicatie tussen voertuig en infrastructuur de efficiency en de veiligheid van het verkeer verder verbeteren. Het systeem helpt en waarschuwt de bestuurder bij (mogelijk) gevaarlijke situaties. Zo kan het waarschuwen voor een glad wegdek, de aanwezigheid van een auto met pech of een (onverwachte) file. Een voorwaarde voor het optimaal functioneren van CAR2CAR-communication is de komst van een technische standaard waaraan alle voertuigen voldoen. Read the rest of this entry »

De aangekondigde nieuwe beursopzet van AutovakRAI 2009 werpt zijn vruchten af, meldt althans RAI afdeling Autovak. Werd enkele maanden geleden gemeld dat een kwart van de beursvloer was gereserveerd, inmiddels is al twee derde ingetekend. De nieuwe opzet houdt onder meer in dat exposanten gebruik kunnen maken van een all-in serviceconcept, waaronder gratis catering. Verder is gekozen voor, in tegenstelling tot de beurs in 2007, voor een ongesegmenteerde indeling. Die maatregel moet ertoe leiden dat het publiek zich meer zal verspreiden over de beursvloer.AutovakRAI 2009 vindt plaats van 20 tot en met 23 april.

Op de website www.biotanken.nl worden tanklocaties voor biobrandstoffen in geheel Nederland en de grensstreken weergegeven. Het betreft de biobrandstoffen PPO, biodiesel, bio-ethanol, biogas en biowaterstof.

Men vindt er ook informatie over de belangrijkste soorten biobrandstof in Nederland en over kwaliteit, milieueffecten en handige gebruikstips. Voor fleetowners is er een aparte afdeling. Op de site staan antwoorden op vragen zoals: waarom kiezen steeds meer bedrijven en organisaties voor biobrandstof, welke technische aanpassingen heeft uw wagenpark nodig, wie heeft de benodigde kennis, wat zijn de kosten? Ook vragen voor particulieren worden beantwoord: is uw auto geschikt is voor biobrandstof, waarom zou u het gaan gebruiken, wat kost het, wat zijn de voor- en nadelen en hoe zit het nou met uitlaatgassen?